Long runner YBR125K

 


このページでは、ちかごろ普段の足になっている小型二輪の記録を残しています。 毎日の様子はブログに載せ、こちらはまとめて置いておく場所です。

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私の機体についての記録

2011
1月製造、EU3規制適合車。

・燃費(Km/L)

 移動平均法による燃費のグラフ

 長期的な変動をみるために、以下に月間平均の表を毎月加えていく予定。

年・月

月間燃費率平均値

月間報告

20117

48.4km/l

20118

43.9km/l

20119

43.2km/l

月報201109

201110

45.6km/l

月報201110

201111,12

43.8km/l

月報201111

20121,2

42.6km/l

月報201102

20123

44.8km/l

月報201203

20124

42.3km/l

月報201204

20125

43.5km/l

月報201205

20126

43.1km/l

20127

41.7km/l

月報201207

20128

45.0km/l

月報201208

20129

43.9km/l

月報201209

201210

46.3km/l

月報201210

201211

45.7km/l

月報201211

201212

41.0km/l

20131,2

41.9km/l

月報20132

20133

47.8km/l

月報201303

20134

46.0km/l

月報201304

20135

45.4km/l

月報201305

20136

46.9km/l

月報201306

20137

43.7km/l

月報201307

20138

45.8km/l

月報201308

20139

47.0km/l

月報201309

201310

44.9km/l

月報201310

201311

45.6km/l

201312月~20143

37.7km/L(但し距離僅少)

20144

47.6km/L

月報201404

20145

44.1km/L

月報201405

20146

50.9km/L

月報201406

20147

44.1km/L

月報201407

20148

44.0km/L

月報201408

20149

42.5km/L

月報201409

201410

43.1km/L

月報201410

201411

39.6km/L

201412月~20153

42.4km/L

月報201503

20154

42.4km/L

月報201504

201556

44.0km/L

月報201505

20157

42.3km/L

月報201507,8

20158

42.1km/L

月報201507,8

20159

46.7km/L

月報201509

201510

50.7km/L

月報201510

総平均

44.1km/l



・消耗品交換(距離は約)



1.リヤタイヤ交換:7,800km
ダンロップF11 3.00-18に交換。新車装着タイヤはスリップサインが繋がり、変形が始まる感触があった。
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1万キロ越え
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2.リヤタイヤ交換:10,900kmミシュランM45 3.00-18に交換(使用中のYBR125(06)との交換により、付随してスプロケット、ブレーキシューも交換)
3.プラグ:11,000kmNGK CR7HSAに交換。初期部品は失火多く、寿命と判断。
4.チェーン:12,000kmDID STD428-120に交換。初期部品は部分伸びで完全終了。
5.プラグ:18,400kmNGK CR5HSAに交換。低温の日が続くので、焼け型に変更。
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2万キロまとめ
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6.ブレーキパッド交換:20,200kmで、YAMAHA純正YAMANAパッドに交換。初期分にはまだ残り溝あり。
7.リヤタイヤ交換:20,300kmミシュランM45 3.25-18に交換。
8.フロントタイヤ交換:20,300kmミシュランM62 2.75-18に交換。
9.プラグ:21,100kmNGK CR6HSAに交換。気温が上向いて定常運転時油温が上昇したので、ノーマルに戻す。
10
.エアークリーナーエレメント:21,600kmで純正新品に交換。
11
.チェーン:24,300kmで純正5VL-F5300に交換。
12
.プラグキャップ:24,800kmで社外品に交換。初期部品の劣化が感じられたわけではない。
13
.プラグ:29.600kmNGK CR7HSAに交換。夏なので1番手高い物に交換。
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3万キロまとめ
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14
.クラッチ:30,500km社外品4枚タイプに交換。初期部品が滑り始めたわけではない。
15
.リヤタイヤ交換:33,200kmミシュランM62 3.00-18に交換
16
.ブレーキシュー交換:33,200kmでキタコSY-90に交換
17
.プラグコード&プラグキャップ:35,500kmNGK製シリコンコードに交換。
18
.チェーン:36,600kmDIDSTD428HDに交換。
19
.ドライブスプロケ:36,600kmで純正14T(無印で13,000km使用の中古)に交換。
20
.プラグ:39,900kmNGK CR6HIXに交換。前回交換から10,250kmで失火が起きるようになり、寿命と判断。
21
.エアークリーナーエレメント:39,900kmで互換部品21V-16321-00に交換。
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4万キロまとめ
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22
.ブレーキパッド交換:40,700kmで、YAMAHA純正YAMANAパッドに交換。前回交換から20,500kmYAMANAパッドには、まだ残り溝あり。
23
.リヤタイヤ交換:42,800kmでミシュランM62 3.00-18に交換。前回交換から13,500kmで一部スリップサインつながる。
24
.ハブダンパー交換:42,800kmで互換部品1KL-F5364-00に交換。交換前部品は30,850km使用。
25
.チェーン:42,900kmDIDSTD428HDに交換。
26
.ドライブスプロケ:42,900kmでサンスター製206 15Tに交換
27
.ドリブンスプロケ:42,900kmでキタコ製535-0077246に交換
28
.スプロケホルダー:42,900km5H0-17456-00に交換
29
.フロントタイヤ交換:45,300kmでチューブも同時にミシュランM62 2.75-18に交換。前回交換から25,000kmで中央溝はやや残るものの、非対称摩耗による波打ち変形が見られた。
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5万キロまとめ
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30
.プラグ:50,800kmで、夏なのでNGK CR7HIXに交換。
31
.リヤタイヤ交換:52,400kmでミシュランM62 3.00-18DUNLOPチューブに交換。前回交換から9,600kmで一部スリップサインつながり、チューブの破裂に伴い裂ける。
32
.クラッチスプリング:53,500kmTT-R12590501-204A0に交換。
33
.ギヤチェンジスプリング:53,500kmTT-R1255AP-18337-00に交換。折損したわけではない。
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6万キロまとめ
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34
.リヤタイヤ交換:61,700kmでミシュランM62 3.00-18に交換。前回交換から9,300kmで中央溝ほぼ無し
35
.フロントタイヤ交換:64,900kmでチューブも同時にミシュランM62 2.75-18に交換。前回交換から19,500kmで一部分のみ摩耗のため早期交換。
36
.プラグ:67,500kmNGK CR7HIXからNGK CR6HIXに交換。
37
.エアークリーナーエレメント:68,300km無印2,200km使用の5WY-E4451-00に交換。
38
.リヤタイヤ交換:68,300kmミシュランM62 3.00-18DUNLOPチューブに交換。前回交換から6,600kmで中央溝の一部消失。やけに短命だった。
39
.バッテリー交換:BMバッテリー BMX7L-BS、純正品は使用可能だが、予防交換
40
.クラッチ:69,900km建設モーター純正4枚タイプに交換。前回交換から4kmで、社外品4枚タイプは1/4が損耗して高回転で滑るようになる。
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7万キロまとめ
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41
.ブレーキパッド交換:70,400kmで、YAMAHA純正YAMANAパッドに交換。前回交換から29,700kmYAMANAパッドはほとんど溝無しの寿命。
42
.エアークリーナーエレメント:74,800kmで互換部品21V-16321-00に交換。
43
.リヤタイヤ交換:76,000kmでミシュランM62 3.00-18に交換。前回交換から7,700km全周ほぼ均一に中央溝消失
44
.ステムベアリング交換:76,600kmでセット品5VL-E9637-00に交換。初期部品は操縦安定性が著しく劣化し、寿命と思われる。
45
.ヘッドランプ球交換:76,600kmで四輪用ホムセン特価品4700Kに交換。初期部品は切れていなかったが距離、年数的に予防交換してスペアに回す。
46
.メーターワイヤー交換:77,000kmで黄色メーターワイヤー5VL-H3550-10に交換。初期部品は下部10cm位置でインナーワイヤー破断。
47
.プラグ:77,500kmNGK CR6HIXからNGK CR7HSAに交換。
48
.タコメーター:77,800kmで、143,000km使った無印のタコメーターを移植。同時にメーター照明T10球のLED化。
49
.チェーン:78,600kmDIDSTD428HDに交換。
50
.ドライブスプロケ:78,600kmでサンスター製206 15Tに交換
51
.ドリブンスプロケ:78,600kmでキタコ製535-0077246に交換
52
.ハブダンパー交換:78,900kmで互換部品1KL-F5364-00に交換。交換前部品は36,000km使用。
53
.フロントフォーク交換:79,000km互換部品5VL-F3102-00に交換。
54
.ヘッドランプ球交換:79,800kmで消費電力低減のためLEDバルブに交換。
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8万キロまとめ
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55
.キャブレター交換:80,900kmで強制開閉型キャブに交換。
56
.リヤタイヤ交換:83,600kmダンロップK527に交換。前回交換から7,600kmでミシュランM62中央溝半周消失まで摩耗







2011年開設