Long runner YBR125K



このページでは、ちかごろ普段の足になっている小型二輪の記録を残しています。 毎日の様子はブログに載せ、こちらはまとめて置いておく場所です。


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私の機体についての記録

2011年1月製造、EU3規制適合車。

・燃費(Km/L)

 移動平均法による燃費のグラフ

 長期的な変動をみるために、以下に月間平均の表を毎月加えていく予定。

年・月月間燃費率平均値月間報告
2011年7月48.4km/l
2011年8月43.9km/l
2011年9月43.2km/l月報201109
2011年10月45.6km/l月報201110
2011年11,12月43.8km/l月報201111
2012年1,2月42.6km/l月報201102
2012年3月44.8km/l月報201203
2012年4月42.3km/l月報201204
2012年5月43.5km/l月報201205
2012年6月43.1km/l
2012年7月41.7km/l月報201207
2012年8月45.0km/l月報201208
2012年9月43.9km/l月報201209
2012年10月46.3km/l月報201210
2012年11月45.7km/l月報201211
2012年12月41.0km/l
2013年1,2月41.9km/l月報20132
2013年3月47.8km/l月報201303
2013年4月46.0km/l月報201304
2013年5月45.4km/l月報201305
2013年6月46.9km/l月報201306
2013年7月43.7km/l月報201307
2013年8月45.8km/l月報201308
2013年9月47.0km/l月報201309
2013年10月44.9km/l月報201310
2013年11月45.6km/l
2013年12月~2014年3月37.7km/L(但し距離僅少)
2014年4月47.6km/L月報201404
2014年5月44.1km/L月報201405
2014年6月50.9km/L月報201406
2014年7月44.1km/L月報201407
2014年8月44.0km/L月報201408
2014年9月42.5km/L月報201409
2014年10月43.1km/L月報201410
2014年11月39.6km/L
2014年12月~2015年3月42.4km/L月報201503
2015年4月42.4km/L月報201504
2015年5~6月44.0km/L月報201505
2015年7月42.3km/L月報201507,8
2015年8月42.1km/L月報201507,8
2015年9月46.7km/L月報201509
2015年10月50.7km/L月報201510
総平均44.1km/l


・消耗品交換(距離は約)



1.リヤタイヤ交換:7,800kmで
ダンロップF11 3.00-18に交換。新車装着タイヤはスリップサインが繋がり、変形が始まる感触があった。
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1万キロ越え
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2.リヤタイヤ交換:10,900kmでミシュランM45 3.00-18に交換(使用中のYBR125(06)との交換により、付随してスプロケット、ブレーキシューも交換)
3.プラグ:11,000kmでNGK CR7HSAに交換。
初期部品は失火多く、寿命と判断。
4.チェーン:12,000kmでDID STD428-120に交換。初期部品は部分伸びで完全終了。
5.プラグ:18,400kmでNGK CR5HSAに交換。低温の日が続くので、焼け型に変更。
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2万キロまとめ
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6.ブレーキパッド交換:20,200kmで、YAMAHA純正YAMANAパッドに交換。初期分にはまだ残り溝あり。
7.リヤタイヤ交換:20,300kmでミシュランM45 3.25-18に交換。
8.フロントタイヤ交換:20,300kmでミシュランM62 2.75-18に交換。
9.プラグ:21,100kmでNGK CR6HSAに交換。気温が上向いて定常運転時油温が上昇したので、ノーマルに戻す。
10.エアークリーナーエレメント:21,600kmで純正新品に交換。
11.チェーン:24,300kmで純正5VL-F5300に交換。
12.プラグキャップ:24,800kmで社外品に交換。初期部品の劣化が感じられたわけではない。
13.プラグ:29.600kmでNGK CR7HSAに交換。夏なので1番手高い物に交換。
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3万キロまとめ
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14.クラッチ:30,500kmで社外品4枚タイプに交換。初期部品が滑り始めたわけではない。
15.リヤタイヤ交換:33,200kmでミシュランM62 3.00-18に交換
16.ブレーキシュー交換:33,200kmでキタコSY-90に交換
17.プラグコード&プラグキャップ:35,500kmでNGK製シリコンコードに交換。
18.チェーン:36,600kmでDID製STD428HDに交換。
19.ドライブスプロケ:36,600kmで純正14T(無印で13,000km使用の中古)に交換。
20.プラグ:39,900kmでNGK CR6HIXに交換。前回交換から10,250kmで失火が起きるようになり、寿命と判断。
21.エアークリーナーエレメント:39,900kmで互換部品21V-16321-00に交換。
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4万キロまとめ
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22.ブレーキパッド交換:40,700kmで、YAMAHA純正YAMANAパッドに交換。前回交換から20,500kmのYAMANAパッドには、まだ残り溝あり。
23.リヤタイヤ交換:42,800kmでミシュランM62 3.00-18に交換。前回交換から13,500kmで一部スリップサインつながる。
24.ハブダンパー交換:42,800kmで互換部品1KL-F5364-00に交換。交換前部品は30,850km使用。
25.チェーン:42,900kmでDID製STD428HDに交換。
26.ドライブスプロケ:42,900kmでサンスター製206 15Tに交換
27.ドリブンスプロケ:42,900kmでキタコ製535-0077246に交換
28.スプロケホルダー:42,900kmで5H0-17456-00に交換
29.フロントタイヤ交換:45,300kmでチューブも同時にミシュランM62 2.75-18に交換。前回交換から25,000kmで中央溝はやや残るものの、非対称摩耗による波打ち変形が見られた。
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5万キロまとめ
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30.プラグ:50,800kmで、夏なのでNGK CR7HIXに交換。
31.リヤタイヤ交換:52,400kmでミシュランM62 3.00-18、DUNLOPチューブに交換。前回交換から9,600kmで一部スリップサインつながり、チューブの破裂に伴い裂ける。
32.クラッチスプリング:53,500kmでTT-R125用90501-204A0に交換。
33.ギヤチェンジスプリング:53,500kmでTT-R125用5AP-18337-00に交換。折損したわけではない。
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6万キロまとめ
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34.リヤタイヤ交換:61,700kmでミシュランM62 3.00-18に交換。前回交換から9,300kmで中央溝ほぼ無し。
35.フロントタイヤ交換:64,900kmでチューブも同時にミシュランM62 2.75-18に交換。前回交換から19,500kmで一部分のみ摩耗のため早期交換。
36.プラグ:67,500kmでNGK CR7HIXからNGK CR6HIXに交換。
37.エアークリーナーエレメント:68,300kmで無印で2,200km使用の5WY-E4451-00に交換。
38.リヤタイヤ交換:68,300kmでミシュランM62 3.00-18、DUNLOPチューブに交換。前回交換から6,600kmで中央溝の一部消失。やけに短命だった。
39.バッテリー交換:BMバッテリー BMX7L-BS、純正品は使用可能だが、予防交換
40.クラッチ:69,900kmで建設モーター純正4枚タイプに交換。前回交換から4万kmで、社外品4枚タイプは1/4が損耗して高回転で滑るようになる。
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7万キロまとめ
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41.ブレーキパッド交換:70,400kmで、YAMAHA純正YAMANAパッドに交換。前回交換から29,700kmのYAMANAパッドはほとんど溝無しの寿命。
42.エアークリーナーエレメント:74,800kmで互換部品21V-16321-00に交換。
43.リヤタイヤ交換:76,000kmでミシュランM62 3.00-18に交換。前回交換から7,700kmで全周ほぼ均一に中央溝消失
44.ステムベアリング交換:76,600kmでセット品5VL-E9637-00に交換。初期部品は操縦安定性が著しく劣化し、寿命と思われる。
45.ヘッドランプ球交換:76,600kmで四輪用ホムセン特価品4700Kに交換。初期部品は切れていなかったが距離、年数的に予防交換してスペアに回す。
46.メーターワイヤー交換:77,000kmで黄色メーターワイヤー5VL-H3550-10に交換。初期部品は下部10cm位置でインナーワイヤー破断。
47.プラグ:77,500kmでNGK CR6HIXからNGK CR7HSAに交換。
48.タコメーター:77,800kmで、143,000km使った無印のタコメーターを移植。同時にメーター照明T10球のLED化。
49.チェーン:78,600kmでDID製STD428HDに交換。
50.ドライブスプロケ:78,600kmでサンスター製206 15Tに交換
51.ドリブンスプロケ:78,600kmでキタコ製535-0077246に交換
52.ハブダンパー交換:78,900kmで互換部品1KL-F5364-00に交換。交換前部品は36,000km使用。
53.フロントフォーク交換:79,000kmで互換部品5VL-F3102-00に交換。
54.ヘッドランプ球交換:79,800kmで消費電力低減のためLEDバルブに交換。
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8万キロまとめ
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55.キャブレター交換:80,900kmで強制開閉型キャブに交換。
56.リヤタイヤ交換:83,600kmでダンロップK527に交換。前回交換から7,600kmでミシュランM62は中央溝半周消失まで摩耗








2011年開設